Slideshow
01

Reparatii parbrize Bucuresti

Parbrizul masinii dumneavostra este fisurat sau ciobit? Echipa noastra de profesionisti are rezolvarea, oferindu-va servicii de cea mai inalta calitate. Deoarece socurile din timpul circulatiei pot duce la extinderea...

02

Reparatii geam lateral

Parbrizul nu este singurul element al masinii care va poate aduce probleme, geamurile laterale fiind si ele predispuse spre fisurare sau spargere. Daunele in cazul geamurilor laterale sunt la fel de frecvente...

03

Reparatii luneta

La noi, clientul are parte de servicii complete, de la reparatii parbrize, geamuri laterale sau lunete. Daca luneta autoturismului dumneavoatsra este afectata, atunci echipa noastra va veni...

Piata auto Anvelopa care nu necesita aer

Piata auto Anvelopa care nu necesita aer

Dupa Michelin Tweel, Bridgestone a prezentat conceptul unei anvelope ce nu necesita aer. De data aceasta, produsul este dezvoltat in vederea productiei de serie.

Japonezii de la Bridgestone au dezvoltat o anvelopa speciala, care nu necesita umflarea pentru a funcţiona. Conceptul nu este nou, Michelin prezentand o tehnologie similara in urma cu mai bine de trei ani. Spre deosebire de proiectul Michelin, anvelopa prezentata de Bridgestone este viabila pentru productie, fiind dezvoltata special in vederea implementarii practice. Potrivit oficialilor Bridgestone, anvelopa este 100% reciclabila, iar structura interna unica elimina necesitatea pastrarii presiunii interne la un nivel constant.

Principalul advantaj al acestui tip de pneu este imposibilitatea provocarii unui accident in urma unei pene, riscul dezumflarii anvelopei fiind eliminat aproape integral. Singurul risc de pana apare in cazul unor accidente serioase, in care un automobil conventional ar avea oricum o pana – cum ar fi intrarea cu viteza intr-o bordura, spre exemplu. Pentru moment, cei de la Bridgestone sunt retinuti in declaratii si nu anunta o data de debut a tehnologiei sau alte specificaţii suplimentare.

Constructorul de pneuri ar putea revolutiona industria in care lucreaza daca va lansa pe piata o asemenea anvelopa. Pneurile tip run-flat ar deveni inutile, iar suspensiile automobilelor ar putea trece printr-o schimbare radicala. Cu toate acestea, nu este clar ce utilizari va avea respectivul pneu si cat timp va dura pana cand va deveni realitate si pentru automobilele mai accesibile.




sursa: automarket.ro